航空公司希望减少湍流

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挪威服务的大多数航空公司表示他们期待相对“normal”周末交通,但定义“normal”采取了新的含义。周五早上取消了更多航班,但空中空间正式开放。

冰岛的善变’S的火山活度,以及它产生的灰和碎片潜在的危险云将继续影响航空旅行,如果不是几个月未来。甚至不是最受教育的地质学家,气象学家或空中交通管制员可以做出一定的预测。

航空公司还面临挑战,并将飞机和工作人员保持在适当的运行计划运营。斯堪的纳维亚航空公司(SAS)不是’T从克里斯蒂安斯和星期五早上从克里斯蒂安斯和跑班飞行,在奥斯陆中断了交通和联系。

航班在上午9点恢复,再一次,所有航空公司乘客都被告知刚与航空公司保持联系,看看是否正在运行斗争。那些在周末安排的航班举行的那些拿着机票的人被告知在机场上举行。

SAS和挪威航空公司均报告了重型的第一季度亏损,自冰岛以来的数量多的数量增加’S火山首先开始 接地交通 上周。

SAS报告了972百万的税前损失,但实际上比一些分析师更好。损失包括另一个重大重组计划的成本’预计将长期拯救航空公司。

挪威空气报告了戒酒的戒酒2.75亿,而首席执行官BjørnKJOS说他“从不喜欢赔钱,”寒冷的第一季度总是最艰难的。在明亮的一面,挪威语’在过去的三年里,他的乘客计数增加了一倍多,现在他’看着东方朝向芬兰和航空公司芬兰航空公司的新可能性。“芬兰是一个未触及的市场,” Kjos told newspaper Aftenposten..

挪威的观点和新闻/尼娜·贝格尔顿
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