受到威胁的免费滑雪道

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更新:挪威越野滑雪者长期以来一直享有脆脆,免费的滑雪道的特权,可在冬季带领他们从华夫饼到华夫饼。其中一些负担准备赛道的任务和价格标签的人希望开始收取费用,但不太可能成功。

在诺德马克省Mylla湖上经过修饰的滑雪道通常是当地滑雪协会或志愿者工作的结果。照片:观点和新闻

报纸 Aftenposten 报告指出,虽然以前没有要求越野滑雪者支付准备赛道的费用,但一些滑雪胜地管理者现在正在寻求开发一种融资系统,以将财政责任转移给用户。问题就变成了,乐于滑雪的挪威人愿意为使用准备好的跑道付费吗?

传统上,准备这些曲目的成本取决于地方政府和志愿者努力的有限资金。例如,在奥斯陆地区,城市公园和娱乐部门以及当地滑雪协会都对滑雪道进行了修饰 斯基福宁根。该协会及其活动由会员费资助,Skiforeningen一直在吸引人们’愿意加入并支付费用(如果他们愿意)’re using the trails.

同时,高山滑雪胜地被迫承担自己的越野滑雪道的大量开支,以便为酒店客人提供多样化的滑雪体验。拟议的用户支付系统的细节仍需敲定,但目前的定价建议不高,大约为30挪威克朗或5美元,约为高山滑雪胜地缆车票价格的十分之一。

“合理的解决方案是,如果使用轨道的人为此付费,”贝多斯托伦度假胜地总监Atle Hovi告诉 Aftenposten, “就像高山滑雪者必须为使用山丘和缆车付费一样。”估计每年在北托斯托伦地区的赛道准备工作上花费了150万挪威克朗。这些是从自愿捐助者(如客舱所有者和当地企业)收集的资金。

虽然准备付费的曲目的用户付款在其他几个国家/地区是标准的,但随着挪威法律的发展,这在挪威成为一个问题 (Allmannsretten) 允许所有公民自由地利用户外的公共区域。 1996年,挪威议会对法律进行了重新评估 (friluftsloven) 为了确保挪威人可以免费进入户外,政客们下令禁止为“move around”在自然界。不合法 Aftenposten 报告,要求为使用滑雪道或远足径付费。不过,在入口处收取停车费用是合法的。

挪威东部的Trysil高山滑雪胜地早在1992年就提出了向使用者收取滑雪道准备费用的想法,但该提议遭到重重阻力后迅速失败。挪威人习惯于免费使用滑雪道,并且当时也实行了开放访问法。

特吕西尔(Trysil)的旅游总监纳特·洛肯(KnutLøken)认为,越野滑雪者现在比20年前更愿意付款,但在再次引入这一概念时要谨慎。他说 Aftenposten: “我仍然认为,在准备越野滑雪道时,必须出现一种用户付费系统。”

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