对电动汽车的支持激增

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工党(Ap Arbeiderpartiet)在周四扩大电动汽车减税优惠的背后提供了支持,这大大减轻了成千上万购买电动汽车的挪威人的负担。税收优惠政策应该一直有效到2017年,或者直到挪威出售了50,000辆电动汽车,但工党政客表示仍然需要这样做。

电动汽车,如特斯拉Model S在挪威已经很流行,这在很大程度上要归功于税收减免和政府提供的其他激励措施。该计划原定于2017年到期或售出5万辆汽车,但工党周四宣布将推动延长激励措施。照片:特斯拉汽车公司

电动汽车如特斯拉Model S在挪威很受欢迎,这在很大程度上要归功于税收减免和政府提供的其他激励措施。该计划原定于2017年到期或售出5万辆汽车,但工党周四宣布该计划。’推动奖励措施的扩大。照片:特斯拉汽车公司

根据该计划,特斯拉(Tesla)和叶子(Leaf)车型等电动汽车可免除高昂的一次性费用(恩赐) that new car buyers must pay in 挪威, as well as sales tax, reported newspaper 达根斯·纳林斯利夫 (DN )。额外的激励措施包括避免道路通行费和使用公交专用道。

“电动汽车是新潮,家用电动汽车也在迅速发展,” said 劳动’环境发言人Terje Aasland。“我们必须保持这一积极的发展,因为运输部门占温室气体排放量的30%。”

Aasland否认电动汽车的激励措施等于政府对富裕车主趋势的支持。“如果有钱人选择花钱购买气候友好的特斯拉,’比他们在大型SUV上花费要好,” he said.

加快实现目标
国家环境局Miljødirektoratet)已设定了到2020年减少150万吨交通运输部门排放量的目标。阿斯兰德希望通过减税优惠来支持电动,氢能和混合动力汽车,并使汽油和柴油价格更高,从而使这一目标增加一倍。

“排放温室气体必须变得更加昂贵,同时我们鼓励人们选择节能的解决方案,” he said. “这意味着将继续降低低排放车辆的税收并加大集体努力。”

About 20,000 电动车 have now been sold in 挪威. The Conservative (霍伊尔) 派对’环境发言人尼古拉·阿斯特鲁普(Nikolai Astrup)欢迎阿斯兰’的前瞻性立场。

“由于预计到2015年电动汽车的数量将达到50,000,因此现在讨论税收制度是很自然的,”拥有特斯拉的阿斯特鲁普说。“我们还没有决定,但是原则上应该是选择环保车辆应该付出代价。”

newsinenglish.no/艾米丽·伍德盖特(Emily Woodgate)