评论家抨击新的气候税收报告

收藏并分享

所谓的“green tax commission”在提出了旨在减少挪威的新税费的一长串建议后,遭到了批评的激流’碳排放,改善环境,促进经济发展。那些期望为控制排放付出最高代价的人是驾车者和农民,甚至环保组织也拒绝了许多’s ideas.

农民和驾车者将为一系列旨在减少挪威碳排放量的新措施付出最高的代价。照片:newsinenglish.no

农民和驾车者将为一系列旨在减少挪威碳排放量的新措施付出最高的代价。照片:newsinenglish.no

保守党进步党的财政部长西夫·詹森(Siv Jensen)已委托这份报告,但似乎不太可能遵循其中的任何建议。其中包括提议一连串新税种的建议,以使挪威人驾驶汽车更加昂贵,方法是对各种燃料实行新的和更高的税种,对汽车保险征收新的税种,对由德国提供的停车价值征收的新税种雇主对出租车,货车,休闲车征收更高的碳税,最有争议的是,取消了当前驾驶电动车的所有税收优惠。

法纳人对所有红肉(如羊肉和牛肉)的生产都面临新的税收,因为它产生的碳排放量比例如家禽的要多得多。该委员会还建议消除大部分所谓的“农业生产支持”(补贴)挪威农民现在喜欢保护自己的行业免受外国竞争。挪威领导人Lars Petter Bartnes’s powerful farmers’ lobby 诺吉斯·邦德拉格,立即提出异议。

“这是一种奇怪且很少面向目标的方法,”巴特尼斯告诉报纸 达根斯·纳林斯利夫(DN) 星期四。他认为,自1990年以来,农民已经减少了15%的排放,他敦促支持在农林之间建立更多联系,而不仅仅是强加于人“被动税费。”他还认为,肉类行业的减产将增加进口,导致全球其他地方的排放量以及通过运输产生的排放量增加。

免税骚动
该委员会还建议取消含酒精饮料,烟草和其他物品的免税销售和配额,理由是它们促进了更多的航空旅行,从而产生了更多的碳排放。即使绝大多数挪威人认识到气候变化的威胁,并担心最近出现的暴风雨和洪水以及滑雪缺乏积雪,但他们的飞行比以往任何时候都要多。上周发布的一项研究表明,挪威人是欧洲最热切的航空公司乘客之一,平均每年有五次航班。由于免税销售补贴了挪威的机场运营成本,因此取消免税销售可能会消除旅行动机,并使机票价格更高。航空公司,它’的理由是,在免税收入损失之后,将转嫁使用挪威机场的较高成本。

诸如此类的措施对于政客来说是极不受欢迎的,而且冒险。而环保组织包括 Naturvernforbundet (挪威地球之友)支持取消机场的免税销售,但大多数人拒绝取消电动汽车的激励措施。几个唐’认为在其他地区征收更高的税率也不会产生预期的效果,因为许多富裕的挪威人只会付钱给他们。问题不会’零号和贝罗纳的发言人指出,这不会消失。

‘挑战与要求’
詹森本人并不固执,但被称为“many”个别建议中的“具有挑战性和苛刻性。”也违抗她的政党 ’自己的政策’s unlikely she’ll support them.

自由党的奥拉·埃尔维斯图恩(Ela Elvestuen)和保守党的尼古拉·阿斯特鲁普(Nikolai Astrup)也不同意取消电动汽车激励措施的提议,并评论了许多其他提议,其他高层政治家也持批评态度。“don’不要把我们带向正确的方向。”

由于挪威领导着目前在巴黎进行的一些气候谈判,因此,在家乡的地方官员对国内的气候措施意见不一。削减挪威’当然,石油和天然气的生产将大大削减挪威’的碳排放量,并使挪威人自己避免采取繁重的措施,但是由于潜在的工作机会流失和经济后果,石油行业的削减很少需要认真讨论–特别是在石油价格低迷的情况下,石油行业仍在削减开支的时候。

newsinenglish.no/妮娜·伯格伦德(Nina Berglund)