瑞安航空 granted slots at Gardermoen

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爱尔兰’的廉价航空公司瑞安航空(Ryanair)申请并获得了四个从奥斯陆起飞和降落的航班’的加勒穆恩(OSL)主要机场。它’瑞安航空首次获得进出挪威其中一个的权利’的主要国营机场,瑞安航空(Ryanair)官员较早前对其进行了轰炸,因为它们收取的登陆费过高。

瑞安航空可能开始进出奥斯陆'的主要机场加勒穆恩(Gardermoen),尽管此前有人抱怨挪威的着陆费's airports are "absurdly"高。照片:瑞安航空

瑞安航空可能开始进出奥斯陆’的主要机场加勒穆恩(Gardermoen),尽管此前有人抱怨挪威的着陆费’s airports are “absurdly”高。照片:瑞安航空

瑞安航空’直言不讳的老板迈克尔’利瑞(Leary)以在任何给定的机会抨击当局和竞争对手而闻名,它被称为 挪威收取的登陆费’的国有机场代理Avinor“absurdly” high 在两年前的奥斯陆新闻发布会上。 Aftenposten.no 周三报道说,现在瑞安航空可能已经改变了主意。它’在莫斯郊外的本地Rygge机场进行缩减,至少表示有意进出挪威OSL’毕竟是门户机场。

Aftenposten 报道称,瑞安航空必须在1月31日之前确认是否要使用OSL授予的四个航班每日飞往伦敦北部斯坦斯特德机场的三个航班,以及立陶宛之间的一次往返航班’首都维尔纽斯和奥斯陆。如果瑞安航空接受提供的插槽,则它可以在机场降落时开始进出OSL’的夏季计划从三月底开始。

瑞安航空 itself wouldn’发言人告诉其关于OSL加勒穆恩计划的评论 Aftenposten 航空公司不会’t “进行谣言或猜测。”

航空公司O’具有的账单“ultra low fares”一直在冒险进入一些欧洲’最近的主要机场,其增长前景比二级机场要好。挪威竞争对手对瑞安航空几乎没有评论’尝试加入加勒穆恩(Gardermoen), 正在进行大规模扩张 at present: “We’我已经说了很多年了’天真地认为Ryanair或其他任何廉价航班的OSL不会归零,”竞争对手挪威航空的Lasse Sandaker告诉 Aftenposten. “So this won’真是个大惊喜。”

到目前为止,瑞安航空仅使用奥斯陆’不是由Avinor拥有或运营的位于莫斯(Rygge)和桑德峡湾(Torp)的偏远且便宜得多的机场。直到最近,它还使用了Haugesund’由Avinor运营的位于挪威西部Karmøy的机场。瑞安航空威胁将其从瑞格(Rygge)的路线削减一半,以抗议 新座位税NOK 80 计划于4月1日生效。这将使Rygge的交易量很小,以至于其官员反过来威胁要关闭。

newsinenglish.no/妮娜·伯格伦德(Nina Berglund)