奥斯陆 promises more parking for locals

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正在向挪威首都中部地区的居民提供更优惠的停车特权,以减轻新的严格停车限制对他们的影响。但是,至少至少要一到两年,才有可能获得缓解。

几周前,奥斯陆居民醒来了新的路牌,这对于那些拥有汽车并依靠路边停车的人来说,生活变得更加困难。他们突然不仅面临20%至50%的停车费上调,而且在收取费用时还要延长工作时间,以及对汽车可以停放多长时间的新限制。反应迅速,许多车主声称他们感到 “bullied” 那些热衷于遏制驾车作为新的环保计划一部分的新的,过分热心的城市政客。

政客把马车放在马前
大多数投诉都涉及指责政客在考虑后果或为居民和小企业主提供任何停车选择之前施加新的限制,从而将马车摆在马前。

报纸 Aftenposten 星期二报道说,现在绿党的新市政府政治家因对环境立场的新一波支持赢得了政府权力。“has a plan”回应投诉。奥斯陆Lan Marie Nguyen Berg’她在奥斯陆负责运输问题的新政治家说’将努力在奥斯陆提供更多的公共停车库,并为居住在其实际社区中的更多居民提供优惠的停车特权。

奥斯陆’由保守党领导的前政府引入了这种特权(称为 bebererparkering)最早可以追溯到2009年,并在2011年进行了扩展。该系统允许居民申请 “beboerkort” (标识他们的汽车为当地居民所有的标签),进而免除他们的停车费和其他对附近街道的限制。该贴纸每年收费300挪威克朗(合35美元),但允许载有该贴纸的汽车每天24小时免费停车。

‘Will take time’ to offer relief
该系统的职责移交给了当地社区的民选理事会(称为 del烯)。现在,该市打算将其永久化为三个地区’已被测试(Frogner,St Hanshaugen和Gamle Oslo)并将其扩展到另外五个:Ullern,Nordre Aker,Alna,Stovner和Grünerløkka– eight of the city’共有15个社区。

但是,要获得居民停车特权,将需要一些时间。市官员需要为扩建中的每条街道制定详细的计划,将需要设置新的标志,标记停车位并为居民注册。扩展的系统是’预计至少要到2017年或2018年才能实施。

目前尚不清楚居民在此期间将如何处理自己的汽车。的Anne Sofie Durkis 比米尔乔塔滕,负责进行扩张的机构声称,“在公共街道上有大量免费停车位。”她承认,以为在商业活动的街道上或附近找不到很少的东西。所谓的 手柄门 (购物街,例如Majorstuen区的Bogstadveien)赢得了’不会包含在扩展中。

newsinenglish.no/妮娜·伯格伦德(Nina Berglund)