空客失事原因’ fleet

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Airbus Helicopters, which produced the H225 model that crashed near Bergen on Friday, has halted all passenger flights on similar models worldwide直到原因crash has been determined. The doomed helicopter returning from Statoil ’s 古尔法克斯B 油田掉入海中之前失去了旋转叶片。

这是一架像这样的空中客车直升机,星期五在卑尔根附近坠毁,当时载有11名离岸工人和2名机组人员从Statoil返回的途中'■北海的Gullfaks B油田。所有被杀。照片:空中客车直升机

这是一架像这样的空中客车直升机,星期五在卑尔根附近坠毁,当时载有11名离岸工人和2名机组人员从Statoil返回的途中’■北海的Gullfaks B油田。所有被杀。照片:空中客车直升机

空中客车公司的空中客车H225直升机据说是最常用于运送工人进出海上油田设施的直升机之一。从Statoil飞行的直升机’星期五的油田是由两名机组人员驾驶的,当时该油田载有来自各种石油和近海公司的11名工人 在卑尔根郊外的图罗伊坠毁。船上所有人员均被杀死。

空中客车公司在当晚宣布仍然没有信息“这样我们就可以了解导致飞机旋翼分离的事故原因,也可以与以前发生的事件建立任何链接。”该公司报告说两个“technical experts”正在向当地当局提供协助以调查坠机原因。挪威报纸 达格布拉德 星期五晚上报道说这架直升机’s two so-called “black boxes”记录飞行数据和飞行员’对话已恢复。

空中客车公司将其H225(更早称为EC225)描述为特别适用于“恶劣的环境和长距离”运输。尽管如此,它仍然放置了该模型的所有乘客航班,也包括商业EC225LP,“on hold”直到原因“tragic”技术问题是已知的。

‘We share the pain’
空中客车公司的官员还报告说,其所有员工都是“deeply affected”震惊的崩溃’的石油和海上工业。“我们分担受害者的家人,朋友和同事的痛苦,”空中客车在关于2008年事故的声明中写道。

搜索和救援人员通宵达旦地工作,以恢复沿海岛屿图罗伊(Turøy)海上的最后一具遗体,图罗伊是一个小岛社区,到周末也感到震惊。“我们在海上失去了人们,但是我们从未经历过这样的悲剧,”社区负责人Jan Bjarte 凯尔比告诉报纸 达根斯·纳林斯利夫(DN).

凯尔比’自己的妻子见过直升机低空飞过他们的家,然后在原本安静的春日坠毁。在以暴风雨闻名的地区,天气异常好。 DN 报告说天空晴朗,没有风。

警察和危机小组被派往该岛,那里的紧急救援人员将受害者的尸体带到码头上。受害者受雇于在Gullfaks油田为Statoil工作的多家公司,其中包括11名挪威人,1名英国公民和1名意大利人。该直升机由CHC Helikopter Service运营。

‘A sorrowful day’
总理埃尔纳·索尔伯格(Erna Solberg)表示哀悼并表示慰问。“这是一个悲伤的日子,”索伯格上周五说。“我们向所有在挪威领域工作的人以及所有失去亲人的人致以深思。在悲伤中,你并不孤单。”

索尔伯格指出,“a long time”由于经历了涉及该国就业的海上石油工人的严重事故’这个最大,最重要的行业在过去两年中也因油价暴跌而遭受重创。

索伯格’来自卑尔根本人,他将于周五晚些时候飞回该地区,并计划访问为帮助照顾受害者而设立的中心’家庭和其他人受坠机影响。

newsinenglish.no/妮娜·伯格伦德(Nina Berglund)