奥斯陆加速对加油车征税

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奥斯陆由工党领导的市政府正在继续开展运动,以在挪威首都的城市范围内尽可能地增加难度和费用。现在,该市热衷于减少碳排放的政治领导人希望对柴油和汽油驱动的车辆所有人征收另一种新税。

在空气污染严重的日子里,汽油和柴油燃料汽车已经被禁止在奥斯陆出行,要付出高昂的通行费才能开车进入城市,而且所使用的汽油(汽油)和柴油也要缴税。现在,奥斯陆政客想对车辆本身征收附加税。照片:newsinenglish.no

报纸 Aftenposten 报道称,该提议是在由工党,绿党和社会主义左派(SV)组成的城市政府联盟已经撤除停车位以腾出自行车道,对仍然存在的路边停车位施加了新限制,提高了通行费之后提出的。 ,增加了新的收费广场,并在空气污染严重的日子彻底禁止了柴油车辆。

他们跟进此事,宣布整个城市为“低排放区”,其中只有零排放车辆可以免税。其他所有以汽油(汽油)和柴油为燃料的燃料,可能会受到每天,每月或每年收取的税款的打击。同时,该燃料本身已经受到国家的重税,现在高达每升16挪威克朗,约合每加仑8美元。

混合动力汽车也可以征税
绿党的奥斯陆最高政治家Lan Marie Nguyen Berg告诉绿党 Aftenposten 像半挂车和卡车这样的重型运输很可能首先受到税收的打击,可能在今年年底之前。然后,该税将扩展到其他以柴油和汽油为燃料的车辆。

甚至可能对混合动力汽车征收新税,但伯格说,城市官员仍在研究新的税收公式及其应用方式。只有电动汽车,紧急车辆,改装为可携带残障乘客的车辆,军用车辆和带有外交车牌的使馆车辆才可能被豁免。

反对派人士认为,自2015年新的工党-绿色-SV政府上台以来,奥斯陆的驾车者已经经历了足够的动荡,他们对新的税收计划持谨慎态度。自由党的古里·梅尔比(Guri Melby)曾担任伯格的前任多年,他曾要求市政府提供更多信息,但没有得到很多答复。

梅尔比说:“重要的是,我们对此进行公开辩论。” Aftenposten。 “我们还必须与人民和企业就这对他们的意义进行对话。”

邻居不安
梅尔比(Melby)在任职期间提出了类似的建议,并说她的政党鼓励在奥斯陆使用零排放车辆,只要对常规车辆征税不太繁重。与此同时,邻近的阿克斯胡斯县(Akershus County)的官员已经在抗议奥斯陆的新税收计划,并指出驾车者在驶入或经过奥斯陆时也面临着越来越高的通行费。保守党的阿克什胡斯县市长Anette Solli担心,新税将给太多的车主带来不必要的负担,他们仍然必须开车代替公共交通工具。

“这是我们所有人都需要进行深入讨论的事情,” Solli说道。 Aftenposten。像梅尔比一样,关于奥斯陆官员正在计划什么以及实际花费多少,她的疑问比答案更多。

伯格称,她愿意与其他政客合作,并“寻求一个好的解决方案,但表示”同时,我们对公共卫生负责,必须采取我们可以(减少排放)的措施”,以此作为一种手段。减少空气污染。

伯格补充说:“对于那些考虑购买新车的人来说,无论是用于商务还是私人用途,我们的信息都很清楚。” “这是奥斯陆的未来零排放汽车。”

newsinenglish.no/妮娜·伯格伦德(Nina Berglund)