电动汽车销量再创新高

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去年在挪威售出的汽车中,几乎有三分之一是零排放汽车,与2017年相比,电动汽车的销量猛增了40%。还有35,000多名挪威人也在等待购买电动汽车的名单上 埃尔比勒,意味着2019年将是又一个标志性的年份。

现在,挪威的电动汽车销售已真正转移到了高端市场,并且将其业务范围扩展到了城镇以外的其他地区。照片elbil.no/StåleFrydenlund

“发展几乎是惊人的,”负责道路交通统计(OFV)的国家机构主管ØyvindSolberg Thorsen向新闻社NTB表示。十年来第一次,挪威最受欢迎的汽车不是大众高尔夫,而是电动日产聆风。

根据国家贸易协会的数据,零排放和插电式混合动力汽车的销量占挪威2018年所有新车的49.1% 诺尔斯克·埃尔比尔芬宁。根据OFV的数据,如果考虑到二手车的进口,则此类销量达到了所有销量的52%。那’在传统高尔夫和梅赛德斯这样受欢迎的汽车销售出现逆转之际,这是一个新的里程碑。

“我们看到可以提供电动汽车的生产商是统计数据的赢家,”索森告诉NTB。他补充说,2018年将被铭记为使用替代燃料的新私人汽车真正证实了它们的一年。 在市场上的强势地位.

人们担心的是,许多汽车制造商未能生产足够的零排放汽车来满足需求。挪威继续在电动汽车的使用方面保持领先地位,’长期以来,各种税收优惠政策可以使 埃尔比勒 比传统汽车便宜得多。随着其他国家对电动汽车的需求增加,汽车制造商将面临更大的生产压力。

“问题是该分行今年是否可以交付7万辆Elbil,”挪威汽车联合会(NAF)的NilsSødal告诉NTB。“潜在买家面临不确定的未来。”

柴油车和’达到新的排放限制是去年的失败者。去年新车注册量下降6.8%,至147,929辆,也应归咎于此。

克里斯蒂安桑(Kristiansand)的汽车经销商Gumpens Auto Vest仅是挪威看到市场发生巨大变化的经销商之一。“我们计划今年销售24,000辆汽车,”Gumpens的Morten Sogn周四告诉国家广播公司NRK。“其中,将有14,000辆电动汽车。”电动汽车的销量曾经由奥斯陆的驾驶员主导,但随着充电站也在全国范围内扩展,其在偏远地区的销量也有所增长。

newsinenglish.no/ 妮娜·伯格伦德(Nina Berglund)