石油钻机灾难的新调查

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呼吁对挪威进行新的调查’这是有史以来最严重的海上钻机事故,他们’重新获得前总理和工会领袖的支持。的封顶 亚历山大·基兰 1980年的钻机杀死了船上的123名工人,并呼吁进行新的调查,就像挪威’石油工业主管部门承认自己对当前海上设施的监管存在缺陷。

挪威’的石油和海上工业主管部门已受到批评,并正在加强监督。照片:Petroletysynet

挪威国家审计长 (Riksrevisjonen) has criticized the Petroleum Safety Authority 挪威 (Petroleum-tilsynet,Ptil), claiming it hasn’t发现了严重的安全挑战,并在需要时做出了充分反应。这导致了权威的大肆抨击’挪威议会纪律委员会的主任安妮·迈尔沃尔德(Anne Myhrvold)。

“It’难以理解的是,审计长认为,我们的监督做法对公司的安全工作影响有限,”迈尔沃尔德承认 当局发表的声明’s own website (外部链接)。她告诉国会议员,她和她的同事担任审计长’s findings “very seriously,” 和 that “we’在纠正他们指出的错误方面进展顺利。”

迈尔沃尔德说,她认为挪威大陆架海上设施的安全,保安和监督已经得到改善。她告诉新闻社NTB但是“in some cases we’我有太多的信仰”石油公司将解决缺陷并纠正监管者指出的错误。

否认权威是幼稚的
“We haven’对公司和钻机运营者幼稚或盲目相信,” she insisted. “我们必须控制并检查它们。在某些情况下,我们’我们不得不更加紧握,我们’ll be doing that.”保守党劳工部长安尼克·豪格利(Anniken Hauglie)也因未能充分监督石油当局而受到严厉批评,并承诺也会做得更好。

进行中 巨大的问题 歌利亚 平台 审计长以意大利石油公司埃尼(Eni)运营的巴伦支海(Barents Sea)为例,说明了皮蒂尔(Ptil)’发挥应有的作用。审计师指出,在安全之前,Eni是如何被授予使用该平台的许可,该平台具有悠久的历史。

石油管理局周一还宣布,它正在调查“incidents” on the Statfjord A 吉达 平台,涉及漏油和人身伤害

about问题 基尔兰 倾覆
挪威’长期以来,其海上石油业一直是世界上最安全的行业之一,但是 亚历山大·基兰 近40年前倾覆国家’这是有史以来最大的工业事故,而且早已被人们遗忘。的 亚历山大·基兰当时由菲利普斯石油公司(Phillips Petroleum)经营,是挪威的住宿平台’位于北海的古老Ekofisk油田。

在1980年3月27日的暴风雨晚上,海浪到达八米高’从连接到其他支腿和平台本身的结构上松开了五根支腿。的 亚历山大·基兰 下陷并在20分钟内翻转。机上共有123人丧生,有89人被救出。

倾覆残骸 亚历山大·基兰 早在1980年就对钻机进行了检查,但问题仍然存在,没有人对挪威负责’这是有史以来最严重的工业事故。石油行业监管机构也受到了新的批评,他们没有’最近对海上行业的安全漏洞做出了反应。照片:Kulturminne Ekofisk /挪威石油博物馆

1981年的一项国家调查得出结论,其中一个所谓的焊接工作很差“stags”连接腿部的(杆和管)引发了事故。法国进行了一项调查,因为该平台是在法国的一个院子里建造的,三年后的大部分责任归咎于该钻机的操作方式。菲利普斯(Phillips)和覆盖该钻机的挪威保险库于1991年同意与该船厂进行秘密和解。 达格萨维森 菲利普斯本周说,菲利普斯要求赔偿7亿挪威克朗,但最终只得到650万挪威克朗。

悲剧的幸存者和目击者继续讲述他们的故事,而他们中的许多人,他们的家人和遇难者的家人从未感到封闭感。挪威当时是一个年轻的石油大国,没有人为这次降船负责。 达格萨维森 周末报道了“Kielland network,”包括国会议员,其父亲在惨痛的经历中勉强幸存下来,再次反对围绕国会的​​争议和秘密。 亚历山大·基兰 倾覆,并要求进行新的调查。

终生难忘
奥德比约恩·勒布雷克(OddbjørnLerbrekk)和他的女儿索尔弗里德(Solfrid),现在是社会主义左派(SV)的议员。幸免于难的勒布雷克(Lerbrekk)回忆起 达格萨维森,也注意到现在救生衣和救生服’没有可用的救生艇’发射他们应该有的。他看到,当锚链断裂时,逃离的同事被割成了两半,然后自己陷入了冷水之中。他最终在补给船上被船员救出。到目前为止,他可以’带自己去海里游泳。

Stavanger Drilling最终为他提供了新衣服,该公司拥有 亚历山大·基兰,收到了他的月份’支付现金加三个月的额外费用。警察和调查灾难的委员会对他进行了讯问。就像其他灾难一样,如渡轮沉没 爱沙尼亚 和船上的火 斯堪的纳维亚星,未解决的问题仍然存在,赔偿金也很少。莱尔布雷克(Lerbrekk)对调查和解决的结论没有信心。

对探针的新支持
迄今为止,莱尔布雷克(Lerbrekk)和幸存者网络呼吁进行新的调查,包括首相,劳工和司法部长在内的高级政府官员都拒绝了。 达格萨维森 星期二报道说他们’现在已经获得工会联合会主席约恩·埃格姆(JørnEggum)的支持 Fellesforbundet 继劳工组织代表平台上许多人之后, 詹恩·梅特尔(Jern og Metall)。

“我想结识网络并愿意就新的调查进行对话,” Eggum told 达格萨维森。他还为斯塔万格大学的研究提供了支持,该研究为该书在2016年的推广做出了贡献。“提出了一些问题,这些问题在当时(封顶和首次调查)沟通不足,” Eggum added.

前总理克雷·威洛赫(KåreWilloch)明白,仍有未解决的问题。他认为现任政府官员,包括他的继任者埃尔纳·索尔伯格(Erna Solberg),应听取幸存者的声音。’关注。照片:维基百科

与现任总理厄尔纳·索尔伯格(Erna Solberg)来自同一个保守党的前总理卡洛·威洛赫(KåreWilloch)也认为,’值得聆听 基尔兰 悲剧,并告诉报纸 斯塔万格·阿夫滕布拉德 他支持新的调查。

“我相信事故中发生的一切已经被很好地掩盖了,”威洛奇阐述 达格萨维森. “我想知道的是’彻底检查了是否有人应该发现该结构(在平台下)太弱而无法使用。应该再次考虑。”

他强调说,可能没有充分的理由进行充分的公共调查,而是对前一个阶段的各个部分进行了新的检查。他相信现任政府,政界人士和工人运动“应该倾听那些被说服的强烈理由的人”一个新的探针是必要的。他可以理解幸存者可以’放开事故或他们的烦恼的问题:“It’这是一个巨大而激动人心的问题。”

亚历山大·基兰倒置三年后,被抬起并直立。在住宿结构内又发现了六具尸体。“我们想找到更多死者,” he told 达格萨维森. “There weren’然后再从残骸中找到更多答案。”

基尔兰 网络已与议会领导人举行会议’的纪律委员会,与上周抨击目前的石油行业监管机构的委员会相同。“他们让我们了解他们’正在努力,以及他们认为未解决的问题,”反对党工党的委员会主席和国会议员达格·泰耶·安德森(Dag Terje Andersen)告诉 达格萨维森. “Now we’我会通过他们的答案’我们从政府那里得到了结论’ll do.”

newsinenglish.no/妮娜·伯格伦德(Nina Berglund)