Norwegian Air cuts back to 挪威

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只有挪威航空’周一,这家陷入困境的航空公司将其瑞典和丹麦子公司破产,从而大幅削减了返回挪威家乡的机组人员的费用。约有5,000名挪威航空员工失业,而首席执行官雅各布·施拉姆(Jacob Schram)只希望他有一天能重新雇用他们。

管理层周一将其丹麦和瑞典子公司破产,并取消了机组人员合同后,挪威航空的未来仍非常不清楚。破产使近5,000人失业。照片:挪威航空

“我们已尽力削减成本,但事实并非如此。’t enough,”施拉姆星期一下午在奥斯陆的新闻发布会上说。挪威人只有七个’周一有170多架飞机组成的机队在挪威运营。

施拉姆说’这就是为什么挪威航空周一宣布其公司在挪威境外雇用飞行员和空姐的公司破产的原因。破产申请使航空公司避免为目前无事可做的雇员支付工资。航空公司的唯一原因’挪威的飞行员和空姐’受影响的原因是,挪威政府目前承担了大部分工资成本。

“这是一个非常困难的决定,我要向受影响的同事们表示最深切的歉意,” Schram said.

挪威广播公司(NRK)报道说,与此同时,施拉姆声称他和他的管理团队“工作和日夜工作,以度过当前的危机,并且比以往任何时候都更加强大。然后,我希望我们能够为当今受此(破产)影响的尽可能多的人提供工作。”

仍在与债权人谈判
挪威人仍在与其债权人进行谈判,以期有资格获得一笔 挪威政府提供的紧急救援包。施拉姆·唐’没说谈判进行得如何,但该航空公司显然很难满足严格的资本要求,才有资格获得总计30亿挪威克朗的国家财政援助。

挪威航空原为 已经有麻烦了 3月初电晕危机受到重创时。现在,它的情况非常危急,几乎没有收入流入公司(由于全球范围内封闭的边界和机场),而成本却在不断增加。

施拉姆声称,他唯一的选择是宣布四个斯堪的纳维亚子公司破产:瑞典飞行员服务AB公司,挪威飞行员服务丹麦Aps,挪威客舱服务丹麦Aps和挪威空中资源丹麦LH Aps。

挪威航空还取消了与机组人员OSM Aviation和Rishworth的合同。两家公司都通过挪威兄弟埃斯彭·霍比(OSPENHøiby)运营的OSM为挪威人提供了人员和征兵服务’的王妃梅特·马里特(Mette-Marit)。

‘This crisis is acute’
破产和被取消的协议已经削减了瑞典,丹麦,芬兰,西班牙,英国和美国的1,571名飞行员和3,134名空乘人员。它’现在由各个国家的法院来管理破产。

母公司挪威航空及其在挪威,法国和意大利的大约700名飞行员和1300名空服员不受破产影响。施拉姆说航空公司“didn’t have time”等待瑞典和丹麦的潜在救助方案,“因为这场危机是严重的。”

报纸 达根斯·纳林斯利夫(DN) 周一晚上报道说,航空公司’破产宣告到来时,飞行员的组织​​已经准备了一份储蓄提案。“We got the message that they 没有’没有时间去看(可能已经节省工作的储蓄计划),”挪威飞行员联盟领导人阿尔夫·汉森(Alf Hansen)告诉 DN . “We’对我们的提案的处理方式感到失望。”

‘极其不幸’
拉瑟·桑德克(Lasse Sandaker-Nielsen),挪威’的信息总监,确认收到涉及的提案“工资调整,但这仍然意味着公司仍然为那些’工作。该提案今天没有得到支持’现已宣布破产的各子公司的董事会会议。”

Sandaker-Nielsen称这种情况“十分不幸,但鉴于目前的情况,我们别无选择。” He said the airline’的管理将继续“通过昼夜工作以度过这场危机,因此我们在Covid-19(Corona病毒病)的另一边拥有了一个越来越强大的挪威人,可以为所有员工,客户和股东提供最佳服务。”

航空公司分析师现在预测,挪威航空将继续削减成本,并最终在挪威国内市场作为低价航空公司回归其根源。它的飞机仍然停在挪威斯塔万格的索拉机场’西海岸,其备受困扰的洲际航班广受欢迎。

newsinenglish.no/妮娜·伯格伦德(Nina Berglund)