假期限制刺激‘boat bonanza’

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的另一个迹象’从根本上说,强劲的经济近来已成为当地的头条新闻:挪威人购买游艇的方式前所未有。新船和二手船的销售均显示出巨大的增长,价格也在上涨。

划船在一直很受欢迎,现在,由于挪威人今年将在家里度过暑假,因此市场激增。照片:newsinenglish.no/MortenMøst

“I’我从事游艇业33年从未见过这样的事情,” Anders Topland at 格里姆斯塔德·博森特 在南部海岸告诉报纸 达根斯·纳林斯利夫(DN). “We’自新年以来,该公司的收入已超过5500万挪威克朗,’比去年同期多了2000万挪威克朗。我们’重新接近被抢购一空。”

DN is calling it a “boat bonanza.” With 国外假期取消 由于电晕病毒危机,以及挪威人在家中度过夏天,许多人显然希望在峡湾和沿海地区度过假期。’主要的在线市场 芬诺 在5月份创造了新记录,有725万访问者浏览了其页面上出售游艇的广告。它’与最近的报告一致 ’经济已经复苏 受到电晕病毒危机的经济冲击,促使政府 三月份关闭了该国大部分地区.

“五月是我们最好的一个月,我们的船市非常好’ve ever had,”Finn的MagnusFrøshaugRyhjell告诉 DN 。即使在失业率相对较高的时期,4月和5月的船舶销售仍比去年翻了一番。

那里 are tens of thousands of boats berthed along the Oslo Fjord, around 850 here at Frognerkilen in Oslo alone. PHOTO: newsinenglish.no

显然,并非所有人都在受到伤害。根据Finn的说法,二手船的销售速度也要快得多,在市场上平均为10天而不是20天。同一天出售的广告船也有10%在同一天售出,卖家得到了他们要的价格。在某些情况下,潜在买家求助于招标,从而推高了价格。

新船市场也在蓬勃发展,经销商和生产商经常在努力满足需求。拥有挪威造船公司伊维萨岛的赫尔格·杜斯(Helge Duus)报告“formidable”特别是自复活节假期以来,“but we can’t produce more.” Duus told DN 他的公司是现存的少数生产商之一,“无疑是浪潮” now.

“所有的经销商都在打电话给我们,并要求更多的船只,因为我们不这样做’没有更多可交付的东西,” Duus said. “It’s quite fun, really.”

今年夏天,沿着德拉门斯峡湾(Drammensfjord)的霍尔姆斯布(Holmsbu)这样的码头也很忙。照片:newsinenglish.no/MortenMøst

在德拉门(Drammen)的船贩巴肯汽车公司(Bakken Motor),特耶·巴肯(Terje Bakken)也忙于应对“all types of boats,”从橡皮筏到肋骨船,速度很快“island jeeps” and day cruisers. “There’现在每个人都知道自己赢了,这是一个巨大的需求’不能离开这个夏天,” Bakken told DN . “划船是假日市场的一部分。”

游艇码头也面临压力,几乎没有足够的泊位来满足所有需求。据协会报道,上周在奥斯陆以西的Høvik的Solvik Boat Association的一个四米(约12英尺)高的地方以400,000挪威克朗(42,000美元)的价格售出,比去年增长了11%。’s Einar-Olav Hauge,而三米长的现货的季节性租赁已从今年夏天的10,000挪威克朗增加到了12,000挪威克朗。

明年夏天的前景也很光明,因为预计船市“fully vacuumed” by autumn. “当人们尝到了船上的生活之后,明年他们可能会想要更大的船,”国家游艇船主的莱夫·贝尔加斯(Leif Bergaas)’ association 诺伯特, 告诉 DN . “It’对于市场上所有参与者而言,这是一个强大的市场,无论他们是出售划船设备还是经营船坞。船主一直在投资新设备。”

新闻 InEnglish.no/妮娜·伯格伦德(Nina Berglund)