违反规则后军舰沉没

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88条适用的安全规则中的53条和“barriers”在挪威之一之前被打破’近两年前,五艘护卫舰在其母港附近与一艘油轮相撞。挪威国防部’自己的报告还指出, KNM Helge Ingstad 经验很少。

“即使所有技术导航援助均处于工作状态且已运转,桥上的所有强制性职位均已配备人员,”阅读周二发布的报告,油轮 索拉TS 没有及时确定 是一艘驶向护卫舰的船只,因为它离开了当地满载而前往英国的炼油厂。

国防官员通过了旨在阻止此类碰撞的所有88条法规,并得出结论认为53条已被打破。详细信息’t透露,据报道是为了掩盖责任者。如 碰撞的早期调查 在卑尔根西北部Hjeltefjorden繁忙的水域中,就在一个大型炼油厂附近,没有发现引发碰撞的单个错误,而是一长串碰撞。

也有 “机组人员的经验和能力太差,而他们之间的协调性也很弱。” 即使 油轮上的船员发出了多次警告,并疯狂地要求护卫舰转向,两艘船之间的通讯被描述为“imprecise” and the frigate’s crew simply didn’把握迫在眉睫的危险。的 护卫舰队长不在桥上 在2018年11月8日发生碰撞的清晨。 慢慢沉下去 毕竟所有船员和船员都不得不放弃船舰。

海军官员发誓要从错误中吸取教训,这对挪威纳税人而言代价很高。这艘船的价值约为50亿挪威克朗,比更换的成本要高得多,现在已经报废。

newsinenglish.no人员