航空公司为Wizz比赛做好准备

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斯堪的纳维亚航空公司和挪威航空都声称他们’即使在Corona危机之中,也不会被匈牙利航空公司Wizz Air即将来临的新竞争所吓倒。挪威人很快就至少匹配了Wizz’在11月推出了入门价格,但与此同时,挪威航空公司和北欧航空公司的票价仍然要高得多。

Wizz Air已经从挪威的多个机场进行国际飞行。现在它’宣布通过四个挪威城市之间的航班进入国内市场。照片:Wizz Air

Wizz Air本周早些时候宣布,它打算 扩大其在挪威的服务,从奥斯陆开辟新的国内航线’的加勒穆恩(OSL)的主要机场为卑尔根,特隆赫姆和特罗姆瑟。该航空公司还从其他挪威机场出发,在国际范围内飞行,单程票价低至199挪威克朗(22美元)。

到周四,挪威航空公司将在11月Wizz即将启动的某些相同路线上刊登相同的低价广告。“我们在许多(国际)航线上与Wizz Air竞争,” Norwegian’公司首席执行官雅各布·施拉姆(Jacob Schram)告诉报纸 达根斯·纳林斯利夫(DN) right after Wizz’宣布进入挪威’s domestic market. “We’习惯了竞争,当Wizz(在挪威扩展)时,我们’我将不得不处理。”

“We’自从我们出生以来,就一直像大卫一样与巨人作战’也为未来的竞争做准备,” Schram added.

挪威’199挪威克朗的票价’t始终显示为可用,但是在11月的一天中,最低限价机票的票价为379挪威克朗和519挪威克朗,奥斯陆和卑尔根之间的弹性票价为1,207挪威克朗。挪威’的低票价,包括519挪威克朗的票价,唐’不允许随身携带行李,因此任何需要通宵行李的人都需要支付更多费用。

同时,SAS没有’似乎与Wizz相符’的最低票价,至少目前还没有,11月同一天所有最低票价的单程票价为479挪威克朗。 SAS’首席执行官里卡德·古斯塔夫森(Rickard Gustafson)声称,他的航空公司也习惯于竞争。

“If it’s not them (Wizz) it’s someone else,”SAS首席执行官Rickard Gustafson告诉 DN。 在电晕危机期间,挪威和SAS一直在努力挣扎,大多数舰队停飞,公司官员呼吁提供更多的资金和国家援助。由于受到电晕所致的旅行限制,目前两者都只提供有限的服务,但希望尽快起飞更多航班。

“We’必须调整以适应客户愿意支付的费用,” Gustafson said, “but it’显然(199挪威克朗)的价格水平将难以实现盈利。”

新闻InEnglish.no/妮娜·伯格伦德(Nina Berglund)