No bailout for 挪威航空

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挪威航空 was back on the brink of bankruptcy Monday after the Norwegian 政府 refused the ailing airline’最新的经济援助需求。失去数十亿纳税人的风险’由于这家航空公司已经负债400亿挪威克朗,因此专门为挪威航空提供流动性的资金被认为太高了。

Speculation was flying on Monday over whether 挪威航空 was itself flying into the sunset. PHOTO: 挪威航空

“我们对风险的评估很重,”自由党贸易部长IselinNybø对报纸说 VG. “我们已经研究(航空公司’s)财务结构,并且负债累累,高达400亿挪威克朗(44亿美元)。它’风险太大,无法将公共资金投资于挪威之类的公司。”

The news sent 挪威航空’的股票在周一暴跌,并促使奥斯陆证券交易所将该公司置于“special observation.”

尼伯说,政府宁愿通过更多方式向所有航空公司提供援助“general means,”挪威人也可以申请。该州已经向航空业提供了约130亿挪威克朗的特别紧急资金,其中包括向挪威航空,SAS和Widerøe付费,以继续保持几条重要的国内航线。其他援助包括贷款担保(挪威人从中获得了30亿挪威克朗),更低的税费和更长的还款期限。

去年春天保存
去年春天,当电晕危机首次使大多数航空公司停飞时,国家提供了援助’世界各地的舰队 saved 挪威航空 from bankruptcy。甚至在科罗纳危机爆发之前,这家航空公司就已经背负了沉重的债务,对此他心存感激,但夏季却糟糕透顶。它’一直很清楚,可能需要更多的政府援助,航空公司 确认八月.

挪威政府补贴Widerøe,为全国的小型机场提供服务,但 拒绝以SAS所有者身份返回。政府没有’认为不植根于国家所有权的挪威人应受到特殊待遇。

The rural-oriented Center Party, however, does, as a means of preserving jobs at 挪威航空 and maintaining competitive airline service around the country. 新闻 bureau NTB reported Monday 那 the Center Party is thus asking both the 劳动- and Progress parties to form an unusual majority in Parliament to instruct the 政府 “to find a solution” for 挪威航空.

同时,进步党了解为何政府(它是其成员)不这样做’想要在自己的股东现在犹豫不决的情况下,通过对挪威航空进行更多投资来承担更大的风险。“But we’重新研究可以帮助挪威航空的其他措施,” Progress’汉斯·安德里亚斯·利米(Hans Andreas Limi)告诉 VG.

NHH的经济学教授弗罗德·斯蒂恩(Frode Steen)密切关注航空公司,他说,政府否认专门向挪威提供更多援助并不奇怪。“我们希望所有航空公司都能申请一套方案,而不仅仅是一家公司,”斯汀告诉国家广播公司NRK。

‘肚子刺痛’
挪威航空’与此同时,其首席执行官雅各布·施拉姆(Jacob Schram)周一表示,他觉得政府已经“在挪威人的肚子上打了一拳。”他说政府’拒绝为航空公司增加流动性的决定是“非常令人失望” especially “当我们的竞争对手从他们的政府那里获得(援助)时。”他在周一的新闻发布会上特别提到了汉莎航空,法航和北欧航空公司,但过去所有这些航空公司都是国家航空公司,而挪威航空公司是由私人投资者创立的,他们在昂贵的国际扩张中承担着巨大的风险。

Schram claims 那 with more 政府 assistance, 挪威航空 could emerge from the 电晕危机 as a “更可持续,更苗条的航空公司,”具有新的结构和更好的操作。他欣然承认,航空公司需要经济支持来度过大流行并度过未来的冬天。

他抱怨政府拒绝向挪威提供援助,实际上是“铺开红地毯”让外国竞争者进入挪威市场。“总理本人曾表示将抵制匈牙利航空公司,这为匈牙利航空公司打开了一扇门,”施拉姆说,指的是 低价航空公司Wizz Air的近期入境 那’s 引发抵制 因为它反对有组织的劳动。

Neither Nybø nor Transport Minister Knut Arild Hareide of the Christian Democrats party would specify exactly how much money 挪威航空 wanted, apart from saying it amounted to “billions.”施拉姆说他现在不能’排除一切,无论是裁员,解雇还是破产。

“This is challenging,” he said. “At the same time it’重要的是要说我们’re working hard 寻找解决方案 so we can survive.”

新闻InEnglish.no/妮娜·伯格伦德(Nina Berglund)