挪威 pulls plug on el-car incentives

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在鼓励挪威人购买电动汽车多年之后,各州和地方政界人士现在开始取消一些税收和公路通行费激励措施。很快就赢了’如果工党和社会主义左翼党派成功,对推动特斯拉,美洲虎和其他高端车型的推动几乎一样有利。

多年来,免税和免税已使电动汽车的销售达到挪威的最高记录。挪威上个月发布的数据显示,它们现在占所有新车销量的60%以上。’的国家电动汽车协会(Elbilforening)。照片:Norsk加固

劳工一直是向工人提供税收优惠的最前沿 促进电动汽车销售 近十年前。上一个左中国家政府通过许多优势,使购买特斯拉的价格与例如化石燃料SUV的价格几乎处于同一水平,因为电动汽车没有挪威’25%的增值税以及其他大多数车辆必须缴纳的其他惩罚性费用。自从驾驶一辆电动汽车以来,还为驾驶员节省了很多钱。 埃尔比勒 (as they’挪威))也免收道路通行费,停车费,渡轮费,以及传统车辆燃料收取的高汽油税。

某些 免费停车和道路通行费已经消失 在奥斯陆这样的城市,政客们希望严格限制所有私家车的使用。许多社区的路边停车位已完全消失,经常被自行车道取代,剩下的停车位是 昂贵且难找。电动汽车的拥有者还必须开始支付一些通行费,尽管比化石燃料和混合动力汽车要少得多。

现在,工党和社会主义左派(SV)要开始收费 Norway’价格超过600,000挪威克朗(64,000美元)的所有电动汽车的25%增值税,这大约是许多混合动力SUV的成本。此举是他们提交下一届国会提案的一部分,这将使许多受欢迎的电动汽车变得更加昂贵,包括奥迪e-tron S,保时捷Taycan,特斯拉Model X和Model S,捷豹I-PACE和梅赛德斯奔驰EQC 。

那’s是因为增值税(称为MVA或 妈妈们 在挪威)的车辆价格超过600,000挪威克朗。左倾中心党的多数’s的平台委员会也赞成这一点,尽管党员人数有所分歧。“我们的全国会议将对此进行有趣的辩论,”预言中锋’的议会代表团马里特·阿恩斯塔德(Marit Arnstad)上报 Aftenposten.

根据最近的民意测验,由于工党,中央和SV目前在议会中占多数,它的支持或反对可能是决定性的,并可能在明年秋天从保守党领导的联盟手中夺取政府权力。’的选举。新兴的绿党也可能发挥重要作用,尽管它’不完全支持该举动。担心没有’在偏远地区有足够的充电站,通常在挪威是免费的,只有最强大和最昂贵的电动汽车才有足够的续航里程。在寒冷天气多的农村地区,大多数驾驶员甚至更喜欢甚至需要四轮驱动。

‘Must be more fair’
保守党联盟一般希望维持较低的税收,而工党和SV则认为,旨在减少汽车排放的气候政策“must be more fair.” That’s why Labour “建议停止状态’补贴电动汽车的豪华消费,转而资助全国各地的快速充电站,”工党领袖乔纳斯·加尔·斯托(Jonas GahrStøre)在出席聚会时说’上周的替代预算。

由于此举将标志着SV的重大变化’根据其政策,它希望分阶段超过60万挪威克朗的增值税。在SV模式下,也将提高已经使化石燃料汽车价格提高一倍的税收’s proposal.

挪威’活跃的电动汽车贸易组织反对任何减免税收优惠的措施,其他汽车集团也对此表示怀疑。“我们担心现在提出的这些增值税提案仅仅是电动汽车新收费浪潮的开始,”的克里斯蒂安·拉加德(Christian Lagaard) 诺吉斯·比尔布兰斯·杰福邦 告诉 Aftenposten over the weekend. “我们了解,随着时间的流逝,他们将被征收一些税费,但是’s too early now.”

新闻 InEnglish.no/妮娜·伯格伦德(Nina Berglund)