烧烤始于直升机丑闻

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上周,至少有七名挪威国防部长和高级军方面临着许多问题,这是又一次丑闻,涉及错误的和昂贵的设备采购。它’s not just Norway’护卫舰很麻烦:2001年订购了直升机,耗资110亿挪威克朗’直到2025年才能全面服务。

这里’是2017年博德(Bodø)麻烦的NH90直升机之一。自2001年订购以来,仅交付了9架,’大多不再使用。照片:Forsvaret / MariusVågenesVillanger

星期一在国会进行的为期三天的公开听证会开始向困扰挪威的直升机’的政府自2000年以来。’当时工党的国防部长比约恩·托尔·戈达尔(BjørnTore Godal)应该完成了对14 NH90的购买的谈判并进行了质量检查“multi-purpose” helicopters.

报纸 Aftenposten 周一报道说19年后,只有9架直升机实现了’主要是因为“巨大的维护需求和备用零件的严重短缺。”

戈达尔’根据州审计长关于直升机丑闻的高度关键的报告,’s office (Riksrevisjonen), 本来应该选择技术已知的直升机。取而代之的是,他们选择了实际上是在“experimental stage”当还没有生产出来的时候。

很高的期望
NH90是由四个欧洲国家开发并在意大利生产的,旨在以每小时300公里的最高速度载运多达16名乘客达四个小时。该计划是在挪威海岸警卫队的船只上放置8架NH90,以替换旧的Lynx直升机。它们将用于搜救行动和渔业监测。

但是,自2014年以来,海岸警卫队实际上不得不在没有直升机的情况下航行。海军’麻烦缠身的护卫舰原本应该会得到6艘NH90,这使它们有可能追踪潜艇。挪威’护卫舰(现在由于 的碰撞和下沉 Helge Ingstad) 仍在不使用NH90直升机的情况下航行。

目前尚不清楚为什么挪威军队在2000-2001年选择从当时没有生产经验的共同拥有的生产商NHI购买直升机。后神’他的同事显然奠定了基础,他的工党政府(当时由现任北约秘书长詹斯·斯托尔滕贝格(Jens Stoltenberg)领导)将选举输给了由基督教民主党领导的保守联盟。保守党的克里斯汀·克罗恩·德沃德(Kristin Krohn Devold)于2001年10月接任戈达尔(Godal),一个月后与NHI签订了合同。

合同得到维护
Devold一直负责到2005年,当时该州审计长将这段期间描述为充满了与合同达成的问题“一系列有问题的奇怪解决方案。”首架直升机原定于2005年交付,但NHI’他们甚至快要完蛋了。但是,合同得到维护。

斯托尔滕贝格(Stoltenberg)在2005年夺回了政府的权力,并在接下来的八年中一直坚持下去,但是直升飞机仍然存在问题。安妮·格勒特·斯特罗姆·埃里克森(Anne-GreteStrøm-Erichsen)接任工党国防部长,原定将交付全部14架直升机。到2009年她暂时解除职务时,她都没有财产。显然,NHI并未履行其合同,但又再次延期。

也是工党的Grete Faremo从Strøm-Erichsen接任直到2011年,第一个NH90终于来到了挪威,但是国家审计员写道,国防部和军方是如何缺乏对逐步部署的管理和协调的。为直升机的训练版本和最终版本签订了新的协议,但是缺乏明确的决策。

合同牢不可破
工党的埃斯潘·巴思·埃德(Espen Barth Eide)于2011年11月接任法雷莫(Faremo),然后挪威终于派出了一个代表团前往NHI。据报道,艾德(Eide)即将打破合同,并用美国海鹰(American Seahawks)替换NH90,只是发现据报道,打破合同的成本与保留合同的成本几乎相同。 Aftenposten’s 要求深入了解合同的请求被拒绝。

斯特罗姆·埃里克森(Strøm-Erichsen)在2012年被乔纳斯·加尔·斯托尔(Jonas GahrStøre)取代后担任国防部长,但由于工党在2013年选举中失败而只任了一年。她领取了第三架直升机,但仍然只是一架训练型直升机。

保守党的伊内·埃里克森·索雷德(Ine EriksenSøreide)在2013年接任国防部长,并获得了另外四架直升机,其中包括第一架所谓的直升机“full”版。然而,由于受挫的飞行员辞职或报到其他地方执勤,问题在技术方面甚至在人员方面继续存在。 Lyux直升机中的最后一架已于2014年退役,这意味着此后一直缺乏可全面使用的直升机。

本星期’s hearings 目的是绘制图表,说明发生了什么,何时何地,谁未能介入并要求改进,以及合同是否可以或应该被打破。在同意购买NH90的四个北欧国家中,只有丹麦选择退出,于2012年订购了美国海鹰。它们可以在2017-2018年全面投入使用。

Aftenposten 报道称,在2017年10月弗兰克·巴克-詹森(Frank Bakke-Jensen)担任外交大臣后,丑闻爆发了。那’很明显,直升机一年只能飞行90个小时,而所有这些都必须留给护卫舰使用。挪威’同时,其海岸警卫队仍然没有操作直升机。

newsinenglish.no/妮娜·伯格伦德(Nina Berglund)