碰撞刺激的石油平台疏散

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Equinor 上有200多人’s Statfjord A 补给船与平台相撞后,夜间将北海的石油平台撤离。就在Equinor受到监管压力以纠正附近另一个油田反复发生的环境违法行为时发生了碰撞。

Equinor 发布了周五早些时候从该船只上拍摄的这张照片,以评估该平台是否受到损坏。圆圈显示了 Statfjord A 在货运行动中被一艘补给船击中。照片:Equinor / Stril Herkules

Equinor 在周五早上的新闻稿中写道,补给船 PSV约堡 撞上与装货操作有关的平台。

国家广播电台NRK报道该船“came out of position”驶入也使救生艇站受损的区域。

因此,两架搜索和救援直升机被送到现场,将空运人员从平台上撤下。补给船本身有12人,可以航行回大陆。 Equinor强调,事故发生时没有进行石油生产,因为作为一项监管控制的一部分,石油生产已经停止。

尽管如此,国有石油公司还是动用了船舶的准备组织 斯特里尔·赫库莱斯 还派人到现场提供援助并评估损失。船上有276人 Statfjord A 碰撞时的平台。

这张照片显示了Statfjord A平台的部分结构损坏。照片:Equinor / Stril Herkules

由于救生艇站受损,乘直升机将平台上的人员空运到附近 斯塔夫峡湾BC 平台,以及 古尔法克斯A。没有受伤报告。

Equinor ’s 古尔法克斯 油 field, 同时,这是国家环境局的高度关键报告的目标 (Miljødirektoratet)。报纸 达根斯·纳林斯洛夫(DN) 本周早些时候报道说,在屡次违反环境法规后,国家监管机构已将Equinor官员召集到地毯上。

古尔法克斯 是Equinor之一’是美国最古老的油田,近年来受到监管机构的多次访问。现在,监管机构抱怨说,在监管过程中发现的违规行为在返回时仍未得到纠正,错误屡屡发生,Equinor’在Gullfaks野外避风港上的三个平台’彼此之间共享信息以防止新的错误。

“你可以说他们是避风港’从他们的错误中学到”该局石油业务负责人英格维尔·马辛森(Ingvild Marthinsen)告诉 DN . “我们对Equinor缺乏后续行动感到惊讶。否则,运营商非常擅长解决我们指出的违规行为。”

棘手的问题隐约可见
她和她的同事因此要求Equinor担任高层管理人员’s 海鸥A,B and C platforms. They’将被问及为什么在田地上不仅有避风港的几个问题’已解决,但已重复。监管机构还想知道Equinor是否’对事故的准备足够好,尤其是在Equinor自己承认已经进行了几次钻井作业而没有更新的环境准备计划之后。

据报道,Equinor官员不满意该缺陷已得到纠正。“这封信与对Gullfaks的五次审核有关,”Equinor发言人Morten Eek告诉 DN . “在整个期间,缺陷数量大约为30。我们认为,大多数缺陷已得到解决。在发现的30个案例中,重复的案例不足5个。我们不是’对此感到满意。”

他还承认有“examples … where we haven’做得很好,”而Equinor会听取监管机构的意见’ criticism.

成熟但凌乱的赚钱机器
古尔法克斯 被认为是Equinor之一’s major “money machines”在挪威大陆架上,仅去年一年就生产石油和天然气,’价值280亿挪威克朗。

但是,它也是造成CO2,CH4和SOx排放量最高,NOx排放量第二高,化学物质释放量最大的原因,还有其他污染。 Equinor索赔 古尔法克斯 ‘排放是可以接受的,并且“considerably lower”超出授权限制。

Eek声称“a lot”正在减少 古尔法克斯 ‘对环境造成的影响,“but it’显然,1980年代开发的油田可以’直到今天’的领域发展。我们正在系统地努力减少向空气和水中的排放。”

newsinenglish.no/妮娜·伯格伦德(Nina Berglund)